Pin xe Hybrid có bền không? Tại sao có giá hơn 300 triệu?

Tuổi thọ của ắc quy sử dụng trên các dòng xe hybrid của Toyota như Camry, Corolla Altis, Corolla Cross kéo dài từ 15 đến 20 năm hoặc tương đương với tuổi thọ của loại xe này.

Pin của xe Toyota hybrid là loại pin gì?

Pin là bộ phận quan trọng của xe hybrid, với nhiệm vụ tích trữ và cung cấp điện năng để chạy động cơ điện. Do đó, một trong những mối quan tâm lớn nhất của khách hàng khi tiếp cận xe hybrid là thời lượng pin. Với điều kiện sử dụng ở một nước nhiệt đới, nóng ẩm như Việt Nam, liệu ắc quy xe có hoạt động tốt?

Loại pin được sử dụng trong xe hybrid của Toyota là NiMH (niken kim loại hydride). Đây là loại pin được sử dụng phổ biến trên các dòng xe hybrid toàn cầu của Toyota, đặc biệt là trên mẫu xe hybrid bán chạy nhất mọi thời đại – Toyota Prius. Ắc quy NiMH có ưu điểm là tuổi thọ cao, trung bình 15-20 năm hoặc tương đương với tuổi thọ của xe.

Tuổi thọ pin của xe Toyota hybrid

Tuổi thọ của bất kỳ bộ phận nào của xe phụ thuộc vào cách sử dụng và bảo dưỡng của người dùng. Nếu tuân thủ các khuyến nghị về sử dụng và chăm sóc xe hybrid của Toyota, khách hàng sẽ hoàn toàn không phải lo lắng về tuổi thọ của ắc quy. Điển hình là các chuyên gia của Consumer Reports (Mỹ) đã thử nghiệm chiếc Prius Hybrid đời 2003, chiếc xe này đã chạy hơn 200.000 dặm (tương đương hơn 320.000 km) mà không cần phải thay pin. Con số 200.000 dặm tương đương với khoảng 15 năm lái xe đối với một người Mỹ trung bình. Khoảng cách này gấp hơn 8 lần chu vi Trái đất (khoảng 40.075 km).

Pin NiMH trong hệ thống hybrid của Toyota ngoài độ bền và tuổi thọ cao còn có ưu điểm là không yêu cầu bảo dưỡng quá phức tạp. Do đó, ngoại trừ bộ lọc không khí làm mát ắc quy, việc bảo dưỡng xe Toyota hybrid cũng tương tự như xe chạy xăng. Pin NiMH ít tác động đến môi trường hơn do không chứa cadmium kim loại độc hại (pin NiCd). Các thành phần niken và titan trong loại pin này cũng có giá trị hơn khi được tái chế.

So với công nghệ pin hiện tại được sử dụng trong xe điện thuần túy, pin NiMH có chi phí sản xuất thấp hơn. Bằng việc lựa chọn pin NiMH cho hệ thống hybrid, xe Toyota có giá hợp lý hơn, dễ tiếp cận hơn, đồng thời đáp ứng mục tiêu giảm khí thải và bảo vệ môi trường. Pin NiMH đã có mặt trên thị trường hơn 15 năm và trong số hơn 7 triệu xe hybrid trên toàn thế giới, 90% sử dụng pin NiMH.

Ngoài ra, Toyota Việt Nam còn thực hiện chính sách bảo hành ắc quy dài hạn cho khách hàng. Với các dòng xe hybrid Camry, Corolla Cross, Corolla Altis, Toyota Việt Nam áp dụng chương trình gia hạn bảo hành ắc quy xe lên tới 7 năm hoặc 150.000 km. Tôi hy vọng sự tận tâm và nỗ lực của Toyota sẽ mang lại nụ cười hạnh phúc cho khách hàng.

Xe hybrid – lựa chọn thực tiễn và phù hợp tại Việt Nam

Xe hybrid đã xuất hiện trên thế giới hàng chục năm nay, tiên phong là Toyota. Tại Việt Nam, để thực hiện mục tiêu xanh hóa giao thông, Toyota cũng là thương hiệu xe hơi đầu tiên giới thiệu dòng xe hybrid thân thiện với môi trường trong phân khúc xe phổ thông. Công nghệ hybrid của Toyota đã đạt đến độ chín về mặt tối ưu hóa chi phí sản xuất, hiệu quả và giảm lượng khí thải.

Trong khi cơ sở hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam còn nhiều hạn chế, xe hybrid không sạc ngoài được xem là giải pháp thiết thực và phù hợp cho trở ngại này. Việc kiểm soát dung lượng, quá trình sạc và xả của ắc quy trên các mẫu xe hybrid của Toyota được điều khiển bằng bộ điều khiển thông minh nhằm tối ưu hóa hiệu suất và độ bền của ắc quy.

Mẫu xe hybrid của Toyota có sự kết hợp linh hoạt giữa động cơ xăng và động cơ điện. Khi xe khởi động, chỉ có động cơ điện chạy. Sự êm ái và im lặng là điều dễ nhận thấy đầu tiên khi sử dụng chiếc xe hybrid của Toyota. Khi xe tăng tốc và leo dốc, động cơ xăng và điện sẽ phối hợp với nhau để khai thác sức mạnh và lực kéo của cả hai. Khi ô tô giảm tốc (khi người lái nhả chân ga hoặc khi nhấn chân phanh), mô-tơ điện hoạt động như một máy phát điện, sử dụng động năng bị mất do ô tô giảm tốc để sạc lại pin hybrid.

Pin ôtô hybrid có giá bao nhiêu?

Báo giá chính hãng 300 triệu đồng cho bộ pin hybrid của chiếc Lexus LS600h L đời 2010, được chủ xe ở Hà Nội công bố, khiến nhiều người bất ngờ. Trong khi đó, giá trên thị trường ở các garage ngoài khoảng 200 triệu cho bộ phận tương tự.

Đối với mẫu bình dân hơn như Toyota Camry hybrid, giá bán chính hãng của bộ pin cũng rơi vào khoảng 200 triệu đồng. Đây là khoản chi phí lớn, dù đó là xe sang hay xe bình dân.

Tại Mỹ, bộ pin cho dòng xe Prius hybrid đời đầu giá khoảng 5.500 USD. Nhưng kể từ thế hệ thứ 2, giá pin hybrid của Prius giảm hơn một nửa, khoảng 2.000 USD nhờ sử dụng công nghệ pin mới và thế hệ thứ 3 của dòng xe này có giá pin khoảng 2.400 USD, theo Howstuffworks.

Theo nhiều chuyên gia tại Mỹ, mức giá cho pin hybrid dao động khoảng 1.000 USD đến hơn 6.000 USD, tùy thuộc vào đời của xe và nơi thay. Công nghệ pin cũng ảnh hưởng đến giá bán của bộ phận này. Thuở sơ khai, pin xe hybrid là loại niken hyđrua (NiMH), sau đó công nghệ lithium-ion phát triển và nhiều khả năng sẽ thay thế loại cũ trong tương lai.

Không có mức giá chung cho bộ pin hybrid, bởi mỗi hãng khác nhau và model khác nhau lại có giá khác nhau. Pin hybrid cho mẫu Ford Escape có giá khoảng 5.000 USD, trong khi giá bộ phận tương tự của xe Toyota có giá 4.900 USD tại Mỹ.

Các chuyên gia cho rằng, trong tương lai, bộ phận này sẽ giảm chi phí đi nhiều khi số lượng xe sử dụng động cơ hybrid tăng lên. Đồng thời, công nghệ pin tốt hơn, giảm đáng kể chi phí sản xuất.